近日，阿里旗下的新零售代表——盒馬鮮生可謂是動作頻頻。先是推出“買手制”，構建自有品牌體系；又與居然之家合作，組成跨界“CP”；甚至還有消息曝出，盒馬鮮生將接盤原家樂福福新店，布局福州第三家門店。一心擴大版圖的盒馬，未來會繼續開疆拓土、深入如今“兵家必爭”的三四線市場嗎？
據了解，盒馬CEO侯毅曾提過要在中國開設2000家門店以上的計劃，而截止到8月9日，盒馬目前已經進入了13個城市，在全國開設了64家門店，雖與大計劃相比相去甚遠，但作為新零售的標桿，步步扎實的盒馬顯然對自己的版圖擴張有著清晰的規劃。
然而在提及下沉三四線城市的計劃時，盒馬內部人士卻并未作出正面回復，僅在接受運營商世界網采訪時表示，“按照盒馬的規劃，到2021年，盒馬將進入國內所有一二線城市及發達的地級市，服務3億消費者的需求”，可見短期來看，起碼在三年以內，盒馬的重點布局仍然在一二線城市。
在運營商世界網看來，其實并非三四線市場對盒馬鮮生沒有誘惑力，而是時候未到。
盒馬的發展不能說已經完全成熟，因為就新零售概念的提出與盒馬的成立來說，時間都不算很長，加之目前盒馬在一二線城市的門店布局還并不算多，根基實則尚淺，俗語說“一口吃不成個胖子”，在一二線市場尚未完全“吃透”的情況下，大規模將市場下沉到三四線城市確實有些操之過急。
而在這種情況下，一二線城市高消費水平、高粘性的用戶與盒馬線上線下一體化運營、門店與APP聯合所打造出的閉環相結合，誘惑力要遠大于三四線城市，這或許也是盒馬在一二線城市深耕的原因之一。
公開資料顯示，在盒馬鮮生超市和線上APP上，上海本地的常見菜價格低于傳統菜場10%以上，并且這些菜品的重量都不超過480g。盒馬的價格優勢顯而易見，因此一旦盒馬準備開拓三四線市場，并不需要針對消費水平差異而對價格做出很大調整。
盒馬內部人士表示，盒馬線上線下流量的獲取不是依靠外部或內部的流量支持，而是靠體驗和消費者粘性產生的，更多的流量來自好的商品和服務。所以，如果盒馬下沉市場到三四線城市，相較于同行，優勢還是相對明顯的。
目前由于盒馬在一二線城市市場尚不成熟，因此還并不急于“全面開花”。但盒馬相關人士向運營商世界網透露，盒馬也會涉及三四線城市，只要城市合適就會去開店。
由此看來，在盒馬在打好一二線城市的基礎之后，下沉市場似乎就是順其自然的事情了。
